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無錫橋梁側翻倒逼貨車超載入刑
更新時間:2019-10-12  來源:石家莊新聞網

  10月10日晚,江蘇無錫境內312國道、錫港路發生橋面側翻,事故共造成3人死亡,2人受傷。記者從現場救援人員處證實,其中一散落鋼卷質量有28余噸,粗略估算,車上搭載物品超百噸。無錫市委宣傳部通報,經初步分析,上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。(10月11日《新京報》)

  無錫橋梁側翻事故,再次成為輿論焦點。事實上,早在2016年兩會上,全國政協委員施杰就提出“貨運車輛超載超速應入刑”的提案。對此,有關部門回應稱,這樣的懲罰措施過于嚴格,應該通過政府調節等手段來規范貨運市場。殊不知,所謂的“政府調節等手段”,說穿了就是罰款,即以罰代法。

  長期以來,貨運車輛超載等交通違法行為屢禁不止,除了一些車主見利忘義之外,更在于有關部門“亂罰款”,利用超載罰款讓司機“合法”超載。以至于在一些地方,只要按時足額交納了罰款,超載貨運車輛便可以暢通無阻。神圣威嚴的道路交通安全法,成了有關部門的 “提款機”。特別是,實行以罰代管,不僅使貨運車輛超載向規模化發展,還使肇事者從心理上產生一種合法化的感覺,因此對社會的危害也就特別嚴重。同樣,交通法規對貨運車輛超載的處置只限于罰款,導致違法成本偏低,也誘發了管理部門以罰代管的利益沖動,形成了超載、罰款、再超載、再罰款的惡性循環。

  建議加快研究推進將貨車嚴重超限超載違法運輸行為列入危險駕駛罪的范疇,追究有關人員的刑事責任,提高違法成本,形成強大震懾力,從而遏制嚴重違法違規超限超載的行為,提高道路交通運輸水平。(張西流)

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